騰訊地圖近日內(nèi)測(cè)了旗下的導(dǎo)航產(chǎn)品“路寶”,開(kāi)始與百度地圖等在導(dǎo)航方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。小編發(fā)現(xiàn),騰訊“路寶”借助微信、QQ的關(guān)系鏈,引入賬號(hào)系統(tǒng),建立了打分、積分排名機(jī)制,并在產(chǎn)品中強(qiáng)調(diào)了駕駛伴侶概念。
為了和前人有所區(qū)別,騰訊“路寶”刻意保持了導(dǎo)航的簡(jiǎn)單性,使用主線就是從起始點(diǎn)到目的地的地圖導(dǎo)航,連路況信息也整合到了導(dǎo)航路線上,隨行車實(shí)時(shí)顯示,駕駛者就不必再點(diǎn)擊別的按鈕來(lái)查看擁堵、施工等路況信息。
有意思的一點(diǎn)是,“路寶”在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中將“路況報(bào)錯(cuò)”這一功體現(xiàn)在了首屏的tab里,強(qiáng)調(diào)UGC的路況報(bào)錯(cuò)。比如用戶可以在導(dǎo)航上直接看見(jiàn)前方擁堵、施工、執(zhí)勤等路況信息的icon,如果發(fā)現(xiàn)前方道路不同便可以即時(shí)調(diào)整行車路線,而這些實(shí)時(shí)的信息都是由大量用戶提交經(jīng)審核后顯示的,產(chǎn)品中也有鼓勵(lì)用戶分享路況信息的設(shè)置。
另外據(jù)團(tuán)隊(duì)透露,“路寶”導(dǎo)航背后的實(shí)時(shí)路況更新周期也由原來(lái)的2分鐘調(diào)整為30秒,因?yàn)閷?duì)于在路上的行車者來(lái)說(shuō),每一分鐘都可能會(huì)有很大的變化。而這一調(diào)整背后其實(shí)包含著由巴士、公車、的士等交通工具中收集上來(lái)的道路信息計(jì)算量的指數(shù)型增長(zhǎng),這對(duì)騰訊自家的云計(jì)算提供者騰訊云來(lái)說(shuō)也會(huì)是一個(gè)考驗(yàn)。
最后“路寶”產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)說(shuō),他們此次推出這款導(dǎo)航產(chǎn)品更多想強(qiáng)調(diào)的是“駕駛伴侶”的概念,它不僅僅局限于導(dǎo)航,而是希望用戶每天即使知道這條路怎么走也會(huì)上來(lái)查看路況信息,有沒(méi)有意外的情況發(fā)生,以至最后行車結(jié)束后看看系統(tǒng)計(jì)算出來(lái)的用戶行車分?jǐn)?shù),他是否在一些駕駛行為上存在安全駕駛的隱患,是否有一些行車上的安全細(xì)節(jié)是可以自己多注意改進(jìn)的。這個(gè)分?jǐn)?shù)也可以在駕駛者的社交網(wǎng)絡(luò)上分享,算是騰訊社交基因的一個(gè)體現(xiàn)。
騰訊此次還同時(shí)發(fā)布了騰訊地圖 4.1 內(nèi)測(cè)產(chǎn)品,新版騰訊地圖中將有比較完善(據(jù)稱覆蓋全國(guó))的街景信息。
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分類:地圖導(dǎo)航
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