貴州擁有“世界橋梁博物館”的美譽,我國9座斬獲橋梁界 “諾貝爾獎” 古斯塔夫獎的大橋中,有4座便扎根于此。9月28日,刷新紀(jì)錄的世界第一高橋——花江峽谷大橋即將建成通車。跟隨AI向?qū)?,一起打卡這些讓人嘆服的貴州橋梁。
鴨池河大橋
位于貴陽清鎮(zhèn)市和畢節(jié)黔西市交界處,是貴陽—黔西高速公路上的重要節(jié)點工程。2016年7月16日正式通車運營。大橋全長1450米,主跨800米,建成之時是世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋,也是山區(qū)斜拉橋之最。
北盤江第一橋
位于貴州省與云南省交界處,大橋全長1341.4米,因橋面到江面的距離高達(dá)565.4米而在當(dāng)時榮獲“世界第一高橋”的稱號。大橋的建成通車,使云南宣威到貴州六盤水的車程從此前的5個小時左右縮短為1個多小時。
平塘大橋
位于黔南州平塘縣槽渡河大峽谷之上,是國內(nèi)山區(qū)跨徑最大的三塔斜拉橋,橋體采用了造型優(yōu)美的空間鉆石形索塔,有“天空之橋”的美譽。大橋索塔為鋼筋混凝土空心薄壁結(jié)構(gòu),中塔總高332米,相當(dāng)于約110層的高樓,是世界第一高鋼筋混凝土橋塔。大橋建設(shè)者采用的鋼梁整節(jié)段縱移轉(zhuǎn)體懸拼工藝,為國內(nèi)首創(chuàng)。大橋的建成,為當(dāng)?shù)芈糜?、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。
花魚洞大橋
位于貴陽市清鎮(zhèn)市,以其獨特的“提籃”式設(shè)計跨越美麗的紅楓湖,大橋全長269.6米,主跨達(dá)180米。在建設(shè)過程中,秉承生態(tài)建橋的理念,綜合考慮舊橋拆除和新橋重建,首創(chuàng)了“利用舊橋建新拱,利用新拱拆舊橋”的原橋位拆、建一體化方法,實現(xiàn)了“水源零污染、景區(qū)零干擾、景觀新地標(biāo)”,形成“一湖三橋”交相輝映的生態(tài)畫卷,成為山區(qū)橋梁改建的典范項目。
花江峽谷大橋
位于安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣與黔西南布依族苗族自治州貞豐縣交界處,是貴州六安高速公路的控制性工程。大橋全長2890米,主橋跨徑1420米成就“山區(qū)第一跨”,625米的橋梁高度,刷新“世界第一高”。大橋建成通車后,兩岸通行時間將由過去的2小時縮短至2分鐘跨越。花江峽谷大橋以首次在主纜內(nèi)部植入傳感系統(tǒng)、首創(chuàng)采用"上下水平穩(wěn)定板+中央穩(wěn)定板"抗風(fēng)措施等多項創(chuàng)新技術(shù)刷新世界紀(jì)錄,同時,以打造"超級工程+全域旅游"的橋旅融合新模式,拓展了橋梁功能邊界,為交通基礎(chǔ)設(shè)施賦能區(qū)域發(fā)展提供了"貴州樣板"。
(視頻人物及場景由AI生成)
部分畫面來源:安順臺 關(guān)嶺融媒
記者
唐藝維
編輯
朱海婷
責(zé)編
周雅婷
編審
謝紅娟