綿延千里的大運河是貫穿宿遷、聯(lián)通南北的“黃金水道”,依勢而建的內(nèi)河港口是各地寶貴的發(fā)展資源。9月26日,2025“把青春華章寫在祖國大地上”網(wǎng)絡(luò)主題采訪采風活動走進運河宿遷港,探訪一座內(nèi)河港口如何沖破地理束縛,闖出聯(lián)通世界的新航路。

“宿連航道預(yù)計10月底通航!以前從宿遷往連云港運貨,需要從淮安繞行,航程在2.5天左右,新航道通行后,全程124公里,24小時就可以從宿遷港直通連云港港。這意味著宿遷將打通最近的入???,大大降低企業(yè)的物流成本?!彼捱w市港口發(fā)展有限公司副總經(jīng)理曹金林向大家分享了這一好消息,同時,宿遷港還“上新”了一批充電樁。隨著蘇北運河首批純電動120標箱集裝箱船隊的投運,未來從徐州到南京這條航線上,宿遷、淮安等運河沿線的主要物流節(jié)點,全配上了專用充電樁,純電船舶兩小時就能把電充滿。
作為江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”主骨架的最北“一橫”,宿連航道是蘇北腹地連接連云港港口,實現(xiàn)海河聯(lián)運的重要水運通道,也是徐州、宿遷向東出海的水運通道。全線通航后,將成為沿線物資運輸?shù)闹匾S金水道,有效推動沿海經(jīng)濟向內(nèi)陸縱深輻射,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

采訪中,記者了解到,宿遷是全省十三個市里最后一個成立港口集團的,填補了江蘇港口最后一塊空白。近年來,宿遷市積極促進港航產(chǎn)一體發(fā)展,全力建設(shè)“淮河水運中心、運河航運樞紐”。目前,宿遷港是蘇北地區(qū)最大對外口岸,中國內(nèi)河主要港口之一,京杭大運河沿線第一大港,京杭大運河流域水陸聯(lián)運和江海河中轉(zhuǎn)的樞紐港,京杭大運河中上游最直接、最快捷的出海口。通過三期建設(shè),已全面打通外貿(mào)進出口業(yè)務(wù)雙向通道,開通宿遷至上海、南京等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線,每周航次超50個。

一組數(shù)據(jù)展示出宿遷港的開放動能——“十四五”以來,宿遷全市外貿(mào)進出口年均增速達17.2%,實際使用外資累計近40億美元;2024年實際使用外資增速居全省首位;今年1—8月,全市實現(xiàn)跨境電商交易額41.6億元,同比增長90%;7月,宿遷保稅物流中心(B型)正式封關(guān)運行,為企業(yè)“走出去”與“引進來”開拓更廣闊空間,這標志著江蘇13個設(shè)區(qū)市保稅功能平臺從此實現(xiàn)全覆蓋。如今,“宿遷港”三個字,正成為輻射江淮、通江達海的嶄新地標。
新華日報·交匯點記者 洪葉