最讓人眼前一亮的莫過于雙線五級船閘的“樓梯”設(shè)計(jì)。作為世界最大內(nèi)河船閘,它分南北兩線,一線上行,一線下行,每線船閘有五個(gè)閘室,呈樓梯排布,34米凈寬、280米長的閘室能容下六艘3000噸級船舶。三小時(shí)的通航時(shí)間,既是物理的跨越,更是中國智造的從容注腳。
三峽工程用“功在當(dāng)代、利在千秋”的實(shí)際行動,在長江之上寫下了厚重答卷,也讓每一個(gè)走進(jìn)博物館的人,都能讀懂這份跨越時(shí)空的堅(jiān)守與力量。
監(jiān)制:陳華 郝帥
策劃:陸一 張?jiān)姮?/p>
視頻:張?jiān)姮?/p>
評論:梁文艷
中國青年網(wǎng) 出品