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　　賽場之外的大灣區(qū)，還會給我們帶來哪些“騎跡”？

　　如今在深圳，教學(xué)樓的“樓道”也被爆改成能開山地車的“熱血賽道”。能成功改造，靠的不只是來自一群中學(xué)生騎行愛好者的“異想天開”，更是源自學(xué)子和學(xué)校對騎行的共同熱愛。在師生共同努力下，學(xué)校樓道被改造成具備安全性的自行車速降賽道，受到學(xué)生歡迎。

　　

　　深圳市龍津中學(xué)學(xué)生冼嘉朗告訴記者，自己曾拿到亞洲山地亞錦賽第三名，這和學(xué)校對學(xué)生騎行的支持和差異化發(fā)展分不開。

　　深圳市龍津中學(xué)主要負(fù)責(zé)人于敏說，學(xué)校要為學(xué)生多元發(fā)展愛好搭建平臺，讓學(xué)生都能找到自己的興趣，為他們展示自我提供廣闊的舞臺。

　　粵港澳三地不只有“城市森林”，還隱藏著超7000公里碧道。為了滿足騎行愛好者們愛野的心，廣州、深圳都開通了“騎行友好巴士”專線。把自行車推上公交專車，再小眾的路線，身體和心靈都能夠一起出發(fā)。

　　

　　騎行愛好者劉麗欣告訴記者，騎行已經(jīng)成了自己生活的一部分，通過騎行可以回歸大自然，忘掉工作中的壓力與煩惱。

　　騎行愛好者許富強已有7年的騎行經(jīng)歷，他喜歡騎行帶來的速度與激情，也享受出汗的感覺，廣州從化新鮮的空氣讓他不舍得離開。

　　騎行本來就意味著突破和創(chuàng)新。第十五屆全運會自行車公路賽路線首次跨越粵港澳三地?；浉郯娜赝黄企w制機制限制，實現(xiàn)創(chuàng)新。也讓上百名運動員有機會跨越港珠澳大橋，用自己的騎行軌跡，去見證全運會歷史上首次跨境賽事。

　　十五運會和殘?zhí)貖W會珠海賽區(qū)執(zhí)委會辦公室常務(wù)副主任閔云童介紹，團隊運用無感通關(guān)模式，成功破解了在不同法律體系下人員、物資、信息等關(guān)鍵要素，高效、便捷、靈動流通的難題，也確實打通了三地共辦賽事的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　

　　越來越多騎行新路線突破大灣區(qū)城市邊界的同時，也在重新塑造起大灣區(qū)的城市肌理。無論是挑戰(zhàn)自己完成人生第一個沖坡，還是打破區(qū)域的界限，刷新一條從未探索過的路線。

　　敢于打破邊界，破風(fēng)前行，這是騎行的定義，也是人生的曠野。

　?。偱_記者 馮雪 戴威 曲柏宇）

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