當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日,美國(guó)聯(lián)邦政府進(jìn)入“停擺”第36天,成為美國(guó)歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的聯(lián)邦政府“停擺”。美國(guó)交通部長(zhǎng)達(dá)菲當(dāng)日表示,如果“停擺”持續(xù),交通部將從7日開始削減全美40座繁忙機(jī)場(chǎng)10%的運(yùn)輸量,以降低國(guó)家空域風(fēng)險(xiǎn)。

達(dá)菲當(dāng)天在首都華盛頓一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上宣布這一舉措。他說(shuō),這40座機(jī)場(chǎng)的壓力正與日俱增,他將于當(dāng)天晚些時(shí)候與一些航空運(yùn)營(yíng)商高層會(huì)面,商討如何安全實(shí)施運(yùn)力削減舉措。

美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)布賴恩·貝德福德在發(fā)布會(huì)上說(shuō),政府“停擺”導(dǎo)致人員配備壓力日益增加。如果采取運(yùn)力削減措施后壓力仍然持續(xù)增加,將在這40座機(jī)場(chǎng)“采取更多追加舉措”。
美國(guó)空管人員被迫無(wú)薪上班

據(jù)了解,此次對(duì)全美繁忙機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力削減將影響數(shù)以千計(jì)的航班。
美國(guó)一直面臨空中交通管制員人手短缺問(wèn)題。自10月1日聯(lián)邦政府“停擺”以來(lái),作為“必要人員”的空中交通管制員被迫無(wú)薪上班,請(qǐng)假人員日漸增多,導(dǎo)致全國(guó)各地航班延誤或取消情況加劇。
“停擺”若持續(xù)
美國(guó)或?qū)㈥P(guān)閉部分空域
