摩托羅拉在國(guó)內(nèi)沉寂多年，于2013年農(nóng)歷的最后一天宣布被聯(lián)想收購(gòu)，隨后在經(jīng)歷了近一年當(dāng)中一些列的品牌調(diào)整后，在上周正式向中國(guó)市場(chǎng)推出了MOTO X等機(jī)型。此次一些列的動(dòng)作也正式宣告了摩托羅拉重新回到了中國(guó)市場(chǎng)。

事實(shí)上早在國(guó)行版上市之前，相信已經(jīng)有不少死忠摩粉通過其他渠道拿到了屬于自己的MOTO X，但國(guó)行版正式推出的那種儀式感還是喚起了不少老用戶對(duì)于該品牌的情節(jié)，就比如說小編我本人。

由于人生的第一次和第二次都貢獻(xiàn)給了摩托羅拉，所以在發(fā)布會(huì)當(dāng)天開場(chǎng)的一句“Hello Moto”還是讓我心頭一緊，是的，它又回來了。還是把話題扯回今天我們所要評(píng)測(cè)的國(guó)行版MOTO X，從第一代MOTO X開始它在我心中的形象可以用小而美來形容，不大的身材但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上可以說十分講究。

國(guó)行版MOTO X可以說是既神秘又不神秘，之所以神秘是因?yàn)?a target="_blank">摩托羅拉在闊別中國(guó)市場(chǎng)多年究竟會(huì)以一款怎樣的產(chǎn)品再次示人，不神秘也同樣是因?yàn)閲?yán)格意義上來講這并不算是一款全新產(chǎn)品，那在之后的文章當(dāng)中我們不妨就來一起看看國(guó)行版MOTO X的那些同與不同。