揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)訊(記者 徐曉風(fēng))秋風(fēng)起,蟹腳癢。隨著陽(yáng)澄湖開(kāi)湖開(kāi)始倒計(jì)時(shí),吃貨們的期待值也越來(lái)越高。記者18日從京東方面獲悉,近期,在陽(yáng)澄湖大閘蟹產(chǎn)地,無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)分揀機(jī)、冷鏈三輪車以及多項(xiàng)AI技術(shù)已經(jīng)全部上陣,就等著第一撈大閘蟹華麗出水。今年的大閘蟹物流不僅首次實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人化接駁,更實(shí)現(xiàn)了全面提速。
京東物流江蘇大閘蟹項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,目前已將近百臺(tái)無(wú)人車部署在陽(yáng)澄湖等地。這些無(wú)人車主要應(yīng)用于兩個(gè)關(guān)鍵運(yùn)輸場(chǎng)景:一是將陽(yáng)澄湖大閘蟹從攬收前置點(diǎn)位集中運(yùn)往攬收中心點(diǎn),二是從攬收中心點(diǎn)運(yùn)輸至分揀中心。
“往年需要快遞小哥們往返人力運(yùn)輸大閘蟹,如今無(wú)人車就能自動(dòng)完成。小哥們可以將更多時(shí)間投入到駐點(diǎn)攬收、打包等環(huán)節(jié),加上無(wú)人車配備恒溫貨箱和避震系統(tǒng),大閘蟹也將借此提高運(yùn)輸時(shí)效、降低運(yùn)輸成本,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鮮活送達(dá)?!?/p>
無(wú)人車只是大閘蟹物流提檔升級(jí)的一部分。在運(yùn)力資源方面,陽(yáng)澄湖大閘蟹還會(huì)“坐”上全貨機(jī),公路冷鏈、火車等等,最快24小時(shí)就能送達(dá)全國(guó)核心城市餐桌。
不僅如此,今年陽(yáng)澄湖區(qū)還會(huì)有大量“黑科技”物流部署,比如冷鏈三輪車可以直接開(kāi)到打撈現(xiàn)場(chǎng),從攬收開(kāi)始即做到全程恒溫,確保大閘蟹在運(yùn)輸過(guò)程中的新鮮度。在分揀環(huán)節(jié),可以提升分揀效率的移動(dòng)分揀車也將開(kāi)到陽(yáng)澄湖。
校對(duì) 陶善工