視頻|看！今天起恢復(fù)交通的“新”揚(yáng)州大橋這般模樣
來源： 紫牛新聞
2025-09-22 13:00:00
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?月22日從揚(yáng)州獲悉，前天和昨天，揚(yáng)州大橋安全隱患整治工程完成路面瀝青攤鋪，連夜完成路面標(biāo)線施畫、垃圾清理等掃尾工作，今天上午恢復(fù)交通。
揚(yáng)州大橋
揚(yáng)州大橋，又名揚(yáng)州運(yùn)河大橋，是該市境內(nèi)跨越京杭大運(yùn)河的公路橋梁，1959年2月開工，1960年6月建成通車。橋長(zhǎng)194米，橋面總寬12米，行車道寬7米，設(shè)7孔結(jié)構(gòu)，是當(dāng)時(shí)揚(yáng)州地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的公路橋梁，建成后立即成為江蘇省陸運(yùn)交通動(dòng)脈和華東地區(qū)國(guó)防交通線路的重要節(jié)點(diǎn)。1982年2月至1985年底實(shí)施首次拓寬改造，在原橋南側(cè)新建同規(guī)格橋梁后合并為24米寬雙向車道，改造后中孔改用鋼桁架結(jié)構(gòu)。2024年橋梁檢測(cè)發(fā)現(xiàn)橋面鋪裝層開裂、伸縮縫變形等問題，2025年8月3日起每日21:00至次日6:30實(shí)施全封閉施工整治。
施工現(xiàn)場(chǎng)
記者現(xiàn)場(chǎng)看到，改造后的揚(yáng)州大橋路面比之前更加平坦，路面原先存在的“橋頭跳車”、凹陷、開裂等問題得到了根治。大橋兩側(cè)人行道臺(tái)坡臨近機(jī)非混合路面處，新安裝了防護(hù)欄，防止行人不小心從上面摔下來。大橋兩端的橋頭，都安裝了限高門架，設(shè)置了警示牌，防止超高車輛撞壞。此外，主橋鋼桁架、T梁橫隔板等原先銹蝕部件，也都進(jìn)行了防銹漆處理。
記者采訪了解到，2024年，該市住建部門組織對(duì)橋梁安全性能進(jìn)行了檢測(cè)，從檢測(cè)結(jié)果看，橋面鋪裝層存在混凝土附著網(wǎng)裂塌陷、橫向開裂、填充物缺失、橋頭跳車等問題，伸縮縫存在泥砂堵塞、混凝土磨損、型鋼變形、橡膠條破損等問題，人行道存在護(hù)欄桿件缺失、桿件松動(dòng)、橫向開裂、混凝土剝落和網(wǎng)裂等問題；上部結(jié)構(gòu)部分，主橋鋼桁架、引橋T梁、T梁橫隔板和支座等部分存在銹蝕、開裂等現(xiàn)象。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，今年將揚(yáng)州大橋安全隱患整治列為城建計(jì)劃。
針對(duì)大橋存在的問題，安全隱患整治從設(shè)置警示牌、橋梁耐久性能提升等方面入手。整治對(duì)大橋南幅、北幅來車方向，各增設(shè)一座限高門架，門架上分別配備限高、限載標(biāo)牌。在橋西道路來車方向3個(gè)路口以及橋東道路來車方向2個(gè)路口，分別設(shè)置限高限載警示牌；大橋主橋?yàn)殇撹旒芙Y(jié)構(gòu)，原先主桁架、門架、上平聯(lián)、橫聯(lián)、腹桿以及連接螺栓等鋼構(gòu)件均存在大面積銹蝕、涂層剝落等病害，嚴(yán)重影響橋梁整體美觀性與結(jié)構(gòu)耐久性，整治工程對(duì)主橋上鋼構(gòu)件進(jìn)行了整體涂裝出新；原先東橋頭存在橋頭跳車現(xiàn)象，瀝青鋪裝層存在大面積凹陷、開裂，同時(shí)西橋頭路側(cè)鋪裝層存在不同程度的網(wǎng)裂，整治工程對(duì)橋頭瀝青鋪裝層進(jìn)行了銑刨重鋪；對(duì)于外露鋼筋表面的氧化層利用鋼刷予以清除，使之露出光潔部分。對(duì)外露的鋼筋涂刷鋼筋保護(hù)劑進(jìn)行處治，處治部位包括中央分隔帶、T梁、橫隔板、橋臺(tái)、橋墩及附屬構(gòu)造等。
通訊員 姜傳剛 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?陳詠