九風(fēng)道設(shè)計(jì)的合資新能源說來就來 MAZDA EZ-60讓每一股風(fēng)都為操控服務(wù)
來源： 紫牛新聞
2025-05-19 17:17:00
花4.2萬選裝碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，廠家稱作“空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化”，卻并沒有導(dǎo)流、提供下壓力等功能，某品牌的維權(quán)事件還在升級(jí)。
當(dāng)下選新能源車，真像是霧里看花，最后常常一團(tuán)亂麻。
值得信賴的，還得是“百年老店”。
用在保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等超跑車的上風(fēng)道設(shè)計(jì)，如今被一個(gè)售價(jià)親民的合資新能源車拿來量產(chǎn)，長安馬自達(dá)的這一波操作，是這個(gè)“小而美”品牌的大智慧。
MAZDA EZ-60的九風(fēng)道設(shè)計(jì)，讓車身造型更加別致，不僅能降低風(fēng)阻，在高速運(yùn)動(dòng)中，還可以對(duì)車身行進(jìn)行有更好的下壓力，讓高速運(yùn)行更加平順，“人馬一體”的操控感更爽。
但做好這一點(diǎn)卻很難，將設(shè)計(jì)師好的造型設(shè)計(jì)與功能融為一體，不僅考驗(yàn)制造工藝，更是對(duì)整個(gè)制造體系的挑戰(zhàn)。并不意外的是，探索駕駛樂趣的邊界，一直是馬自達(dá)品牌的追求。
一百多年的造車歷程中，馬自達(dá)始終懷揣對(duì)研發(fā)與設(shè)計(jì)的熾熱情感，不張揚(yáng)卻從未改變對(duì)極致性能的追求。MAZDA EZ-60敢于九風(fēng)道設(shè)計(jì)，正是它百年造車積淀賦予的底氣。
所以，當(dāng)長安馬自達(dá)的第二款戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV車型MAZDA EZ-60在今年的上海車展全球首秀之后，便以極快速度收獲了超過2萬的盲訂訂單。長安馬自達(dá)向用戶們拋出的“橄欖枝”叫“點(diǎn)拾成金”：訂金 10 元，每天膨脹，膨脹不封頂，直至新車交付，膨脹金直接抵扣車款。
當(dāng)然，奉上一款好的新能源車，絕對(duì)不是足夠低的價(jià)格，足夠多的配置堆砌，就像攢臺(tái)電腦一樣。當(dāng)造車淪為資本的游戲，那將是無數(shù)生命的代價(jià)。
MAZDA EZ-60的理念，是賦予人們積極向上的活力，一款車不只是單純的工業(yè)品，而是造車如藝，像藝術(shù)家創(chuàng)作般設(shè)計(jì)出極具審美價(jià)值的汽車。
MAZDA EZ-60鮮活優(yōu)美的姿態(tài)，一眼便能夠感受到其旺盛的生命力：未來、靈動(dòng)、現(xiàn)代。修長流暢的車身比例，低重心、有速度感的座艙，縱向伸展的頗具重量感的車身，精工雕琢的光影勾勒，以及四只輪胎牢牢抓地的形態(tài)，呈現(xiàn)出先進(jìn)性與未來感的融合。
它的后立柱前端還配置了空氣動(dòng)力學(xué)裝置，將空氣向內(nèi)導(dǎo)流，以此調(diào)節(jié)氣流。顏值與功能集于一身，才是設(shè)計(jì)的最高境界。
車身顏色仿佛來自“紫色秘境”，乍看之下色調(diào)很暗，但當(dāng)光線投射上來，便呈現(xiàn)出如同煙熏般深邃的紫色。據(jù)說這一靈感來自于夜幕降臨時(shí)天空的顏色，是一種深邃的高級(jí)色調(diào)，能復(fù)刻出從藍(lán)天到星空的層次。
坐進(jìn)車內(nèi)，既有起居室般的舒適感，又有滿滿的科技感。整個(gè)空間非常通透，充分“取悅”年輕人的審美需求。
EZ-60將中控屏鎖定在26.45英寸，同級(jí)最薄機(jī)身，同級(jí)最窄邊框，32:9黃金觀影比例。中控屏并非越大越好，必須守牢的是安全底線。26.45英寸這個(gè)尺寸經(jīng)過反復(fù)測試，它能圓滿實(shí)現(xiàn)“氣囊展開路徑零干擾”。
EZ-60這次舍得下血本，搭載70萬級(jí)車型才有的4納米芯片，相比傳統(tǒng)7納米芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，,響應(yīng)速度更快、連網(wǎng)更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。
值得一提的，EZ-60還有全球首發(fā)巨幕級(jí)100寸裸眼3D HUD，在駐車模式下，能化身裸眼3D影院，再配上23個(gè)揚(yáng)聲器，帶來極為震撼的視聽享受。
在MAZDA EZ-60車上，能看到合資新能源的“逆襲”是如何破釜沉舟。
如果訂金交了，再等兩個(gè)月，這款車將如約而至。
喜歡馬自達(dá)品牌，又有點(diǎn)等不及的，現(xiàn)在購買它的“兄弟”MAZDA EZ-6，絕對(duì)是正確選擇。
補(bǔ)貼后的MAZDA EZ-6售價(jià)9.98萬起，純電10.98萬起?？上碇粮?0,000元補(bǔ)貼，包括15,000元置換廠補(bǔ)+20,000元置換國補(bǔ)+5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，指定車型再享10,000元補(bǔ)貼。貸100,000元可享6年0息（和置換廠補(bǔ)二選一），還可享價(jià)值7,999元不限車主、不限里程終身零燃權(quán)益。
EZ-6增程車以一次充電、一箱油（45L油箱）創(chuàng)造了CLTC工況1301公里的極限續(xù)航紀(jì)錄，實(shí)測百公里平均能耗3.6L；純電車第三方實(shí)測續(xù)航達(dá)成率超95%，同級(jí)第一。
它的電池均采用國內(nèi)龍頭品牌——寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航，電池的安全性和可靠性、能效更高一級(jí)。全系標(biāo)配9安全氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊。將安全做到極致。
與此同時(shí)，EZ-6運(yùn)動(dòng)版也火速趕來。它渾身綻放極簡黑化美學(xué)與賽道基因的光芒，熏黑下包圍、曜黑輪轂、紅色卡鉗罩，戰(zhàn)斗氣息十足的座艙，每一處細(xì)節(jié)都詮釋不羈運(yùn)動(dòng)態(tài)度。拒絕平庸，用黑色定義速度邊界，EZ-6運(yùn)動(dòng)版將開啟暗夜鋒芒之旅。
值得一提的是，EZ-6的全球車型MAZDA EZ-6e在4月下旬已銷往歐洲市場，那是一個(gè)“沒有金剛鉆，別攬瓷器活”的市場，那里可沒有“小白鼠”。
校對(duì) 盛媛媛