內(nèi)河航運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。2024年,我國內(nèi)河億噸大港達(dá)到23個,內(nèi)河貨運(yùn)量達(dá)49.5億噸。港口能力提升的同時,運(yùn)輸服務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新,長三角集裝箱經(jīng)河海直達(dá)運(yùn)抵洋山港出海,運(yùn)輸時間縮短2天,單位集裝箱物流成本降低800元。
此外,我國航運(yùn)綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型步伐加快。新能源清潔能源船舶已超過1000艘,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。長江干線2800多公里航道實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋。智慧港口發(fā)展步伐加快,一批內(nèi)河自動化碼頭、智能堆場項(xiàng)目建成投用。