輝煌60載 魅力新西藏丨日喀則國(guó)際陸地港打造三位一體通關(guān)模式 新能源汽車、藏毯借跨境電商直通南亞
來(lái)源： 人民日?qǐng)?bào)客戶端西藏頻道
2025-07-17 17:09:00
7月16日，記者來(lái)到位于西藏日喀則市國(guó)際陸地港，在海關(guān)監(jiān)控大屏前，一輛載貨車完成僅需2到3分鐘就能完成通關(guān)查驗(yàn)，運(yùn)輸全程采用北斗導(dǎo)航監(jiān)控，確保運(yùn)輸軌跡清晰可溯、實(shí)時(shí)可查。“我們用上了國(guó)內(nèi)目前最為先進(jìn)的海關(guān)智能查驗(yàn)系統(tǒng)，大大節(jié)省了貨物通關(guān)時(shí)間，物流成本也大幅降低?！比湛t市海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)次仁措姆介紹。
2024年8月，日喀則國(guó)際陸地港出口貨物查驗(yàn)場(chǎng)正式封關(guān)啟用。這一現(xiàn)代化設(shè)施集報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、存儲(chǔ)、集拼等功能于一體，單日可保障300輛出口貨物車輛的查驗(yàn)業(yè)務(wù)，成為西藏對(duì)接南亞市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐。
三位一體模式，提升通關(guān)效率
在西藏自治區(qū)為更好融入“一帶一路”倡議的發(fā)展藍(lán)圖中，日喀則國(guó)際陸地港占據(jù)著重要地位。這一位于日喀則城區(qū)南部的自治區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積達(dá)29.83平方公里。陸地港距城區(qū)5公里，離機(jī)場(chǎng)50公里，拉日鐵路客運(yùn)站、貨運(yùn)站坐落其中，可快速通往吉隆、樟木、里孜等重要口岸。
作為西藏面向南亞開(kāi)放的橋頭堡，陸地港的整體規(guī)劃包括核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、配套區(qū)三大片區(qū)，形成“港—產(chǎn)—城”三區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。截至2025年6月，陸地港累計(jì)開(kāi)工建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目54個(gè)，完成固定資產(chǎn)投資40.7億元，涵蓋水、電、路、訊等關(guān)鍵領(lǐng)域。
“西藏是面向南亞開(kāi)放的重要通道，打造日喀則國(guó)際陸地港有助于進(jìn)一步面向南亞擴(kuò)大開(kāi)放合作。”日喀則國(guó)際陸地港（經(jīng)開(kāi)區(qū)）管委會(huì)黨工委副書記、副主任李世華說(shuō)，2015年尼泊爾發(fā)生大地震后，樟木口岸中斷通關(guān)長(zhǎng)達(dá)4年。陸地港的建成，能確保南亞開(kāi)放通道的韌性與穩(wěn)定性。
為提升國(guó)際陸地港輻射能力，日喀則海關(guān)加速保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，通過(guò)“查驗(yàn)場(chǎng)+保稅倉(cāng)”，拓展“跨境電商”等新業(yè)態(tài)。2025年5月13日，日喀則成優(yōu)供應(yīng)鏈管理有限公司通過(guò)跨境電商 B2B 直接出口模式，成功出口一批百貨商品，這標(biāo)志著日喀則海關(guān)轄區(qū)企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。
“目前，我們主要面向南亞，輻射印度、緬甸、不丹等國(guó)家?！崩钍廊A說(shuō)，“以傳統(tǒng)海運(yùn)為例，從寧波港出發(fā)到南亞一些國(guó)家需要40多天，現(xiàn)在公路、鐵路聯(lián)運(yùn)，正常情況下10至15天就可到達(dá)目的地，效率大大提升，平均一個(gè)集裝箱成本下降近2000元?！?/p>
南亞貿(mào)易走廊加速成型
2025年3月1日，首趟南亞新能源汽車班列從日喀則國(guó)際陸地港發(fā)出，150輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車駛向尼泊爾市場(chǎng)，貨值達(dá)2593萬(wàn)元，有效解決了邊境口岸因地勢(shì)制約，倒裝、查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)能力不足問(wèn)題。
數(shù)據(jù)顯示，2025年1—5月，西藏已開(kāi)行南亞公鐵聯(lián)運(yùn)班列5列，申報(bào)貨物58票，貨重1022噸，貨值6600萬(wàn)元。
2024年，經(jīng)過(guò)日喀則吉隆、樟木口岸通關(guān)出口新能源汽車11718輛。今年一季度出口量達(dá)2842輛，西藏已成為我國(guó)對(duì)尼泊爾新能源汽車出口的主要通道。
“東南亞、南亞等一些國(guó)家對(duì)中國(guó)新能源汽車需求旺盛，僅尼泊爾年銷量就達(dá)2000—3000輛。今年4月，我們開(kāi)行了首趟新能源班列，貨值超3200萬(wàn)元。其中，186輛通過(guò)日喀則國(guó)際陸地港通關(guān)，這成功打破日喀則國(guó)際陸地港新能源汽車的出口空白。當(dāng)前，陸地港從家具、服裝、家電‘老三樣’，轉(zhuǎn)向新能源汽車、鋰礦、太陽(yáng)能‘新三樣’?！比湛t成優(yōu)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理旦增南加說(shuō)。
隨著拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站正式投運(yùn)，西藏“空陸雙樞紐”現(xiàn)代物流體系全面成型。4月27日，首批搭載74件跨境電商貨物的航班通過(guò)國(guó)際貨物查驗(yàn)進(jìn)入拉薩綜合保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的全新通關(guān)模式。
高原產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)
日喀則國(guó)際陸地港的快速發(fā)展，正為西藏培育全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。截至2025年6月，陸地港累計(jì)注冊(cè)企業(yè)152家，涵蓋食品加工、建材、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供暖供氧、清潔能源等行業(yè)，累計(jì)落地招商引資項(xiàng)目52個(gè)、已開(kāi)工建設(shè)43個(gè)、完成投資32.78億元，帶動(dòng)就業(yè)2369人。
產(chǎn)業(yè)布局上，陸地港以出口貨物查驗(yàn)場(chǎng)為核心，發(fā)展現(xiàn)代物流、口岸服務(wù)、產(chǎn)業(yè)配套等主導(dǎo)功能，同時(shí)培育生物醫(yī)藥、特色健康食品、清潔能源等特色產(chǎn)業(yè)。
出口貨物查驗(yàn)場(chǎng)啟用以來(lái)的數(shù)據(jù)印證了成效：累計(jì)查驗(yàn)出口貨物通關(guān)67票，其中跨境電商出口6票，貨值6855.2萬(wàn)元。這些貨物除了新能源汽車，還包括藏香、氆氌等西藏特色產(chǎn)品，通過(guò)跨境電商新渠道走向南亞市場(chǎng)。
“當(dāng)前通過(guò)日喀則國(guó)際陸地港出口的藏毯主要銷往新加坡和美國(guó)，由入駐企業(yè)錦波地毯廠承接，依托正在建設(shè)的保稅物流倉(cāng)庫(kù)，未來(lái)企業(yè)可實(shí)現(xiàn)本地保稅直通出口，無(wú)需再往返拉薩綜保區(qū)或內(nèi)地保稅區(qū)。”旦增南加說(shuō)。
在日喀則國(guó)際陸地港，記者見(jiàn)到了開(kāi)中歐班列貨車的藏族小伙子桑珠，在交談中記者得知，這是桑珠第一次開(kāi)中歐班列貨車，“今年我換了新車，從原來(lái)的9米6換成這輛13米長(zhǎng)的大車，剛好趕上國(guó)際陸地港啟用后的第一單中歐班列運(yùn)輸，以前跑貨運(yùn)手續(xù)雜、耗時(shí)長(zhǎng)，現(xiàn)在完全不一樣了，今天在陸地港做完查驗(yàn)，直接把車停到指定車位后我就能安心睡覺(jué)了，明天清早出發(fā)前往樟木口岸，再也不像以前要連夜排隊(duì)辦手續(xù)了?！鄙Ｖ樾χ鴮?duì)記者說(shuō)。
李世華表示，依托公鐵聯(lián)運(yùn)等聯(lián)運(yùn)體系，港口正加速打造“陸邊陸港聯(lián)動(dòng)”新引擎，力爭(zhēng)今年社會(huì)物流總收入突破5000萬(wàn)元。
作為日喀則市高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)，陸地港以貨物查驗(yàn)區(qū)為核心載體，山東、浙江、廣東等地的貨物，經(jīng)日喀則出口至尼泊爾、印度等國(guó)家，形成“區(qū)外集貨—日喀則查驗(yàn)—口岸出境”的高效供應(yīng)鏈?！叭湛t國(guó)際陸地港正日益成為驅(qū)動(dòng)日喀則乃至西藏高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎，顯著提升了區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放和經(jīng)貿(mào)合作水平，有助于西藏更好融入‘一帶一路’戰(zhàn)略?！崩钍廊A說(shuō)。