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　　“以前只是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在成了企業(yè)資產(chǎn)?！痹谀贤ㄊ惺讉€(gè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)“入賬”的國有企業(yè)——南通軌道交通集團(tuán)，信息化管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人一邊展示入表流程一邊介紹。他們是“數(shù)據(jù)”變成“資產(chǎn)”的親歷者——通過數(shù)據(jù)資源摸底、價(jià)值評(píng)估和規(guī)范入賬，讓原本“看不見”的軌道管理及生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)變成了“摸得著”的企業(yè)資產(chǎn)。

　　數(shù)據(jù)為什么能走進(jìn)賬本？其實(shí)這就像公司的廠房、機(jī)器是看得見的資產(chǎn)一樣，如今企業(yè)積累的海量數(shù)據(jù)，經(jīng)過專業(yè)評(píng)估測(cè)算出真實(shí)價(jià)值后，也能堂堂正正記進(jìn)財(cái)務(wù)賬本，這就是“數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表”。那些曾經(jīng)躺在后臺(tái)的數(shù)字，從此有了“身價(jià)”，成了企業(yè)實(shí)打?qū)嵉摹凹耶?dāng)”。

　　數(shù)據(jù)走進(jìn)賬本，離不開政策的“東風(fēng)”。特別是《江蘇省數(shù)據(jù)條例》提出，要“建立健全數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理制度”“推動(dòng)企業(yè)、相關(guān)公共管理和服務(wù)機(jī)構(gòu)按照國家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度對(duì)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行會(huì)計(jì)處理”，南通市緊扣“能確權(quán)、可估值、可入表、可運(yùn)營”的目標(biāo)，讓國企先試先行，探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的路子。

　　要讓數(shù)據(jù)“合格”走進(jìn)賬本，得下一番細(xì)功夫。南通市數(shù)據(jù)局會(huì)同財(cái)政、國資等部門，聚焦“賬上有數(shù)、賬下能用”，在全市范圍組織開展國有企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)清查工作，摸清底數(shù)家底；在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)一批數(shù)據(jù)資源結(jié)構(gòu)清晰、管理較規(guī)范的企業(yè)先行先試，通過實(shí)操演練探索路徑、檢驗(yàn)方法，逐步打通制度落地的“最后一公里”。

　　數(shù)據(jù)變成資產(chǎn)，可不是簡(jiǎn)單貼個(gè)標(biāo)簽。南通市數(shù)據(jù)局加強(qiáng)政策引導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)建立數(shù)據(jù)分類分級(jí)、采集管理、價(jià)值評(píng)估等制度機(jī)制，梳理原始數(shù)據(jù)底賬、明確歸屬邊界。同時(shí)，引入第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，采用成本法、收益法等方式對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值進(jìn)行審慎評(píng)估，確保數(shù)據(jù)價(jià)值核算真實(shí)可控、防范“虛高入賬”“資產(chǎn)泡沫”等風(fēng)險(xiǎn)。一些企業(yè)還將數(shù)據(jù)資產(chǎn)納入財(cái)務(wù)報(bào)告體系，嘗試與融資、運(yùn)營等業(yè)務(wù)場(chǎng)景相結(jié)合。

　　在南通，各地上演著數(shù)據(jù)資產(chǎn)“變現(xiàn)”的精彩故事：

　　海門區(qū)海潤集團(tuán)打造的光伏發(fā)電監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、地區(qū)行業(yè)擔(dān)保數(shù)據(jù)、校企食品采銷數(shù)據(jù)、房產(chǎn)租賃數(shù)據(jù)、自來水處理日常運(yùn)營數(shù)據(jù)、污水處理日常運(yùn)營數(shù)據(jù)6個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品在江蘇省數(shù)據(jù)交易所完成登記并上架，讓數(shù)據(jù)成了“可交易的商品”。

　　崇川區(qū)園發(fā)集團(tuán)下屬子公司南通科創(chuàng)物業(yè)管理有限公司，深挖可利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)，以停車場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)先行先試，通過技術(shù)賦能和會(huì)計(jì)入表的機(jī)制創(chuàng)新，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可量化、可交易、可融資的資產(chǎn)，成功入表金額320萬元，評(píng)估價(jià)值1020萬元，有效實(shí)現(xiàn)無形資產(chǎn)激活。

　　如皋市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)更是敢為人先，探索“數(shù)據(jù)資產(chǎn)+資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃（ABS）”融資路徑，發(fā)行全國首單以數(shù)據(jù)資產(chǎn)為底層支撐的ABS產(chǎn)品，涵蓋交通、港口等領(lǐng)域積累的數(shù)據(jù)資源，經(jīng)過資產(chǎn)認(rèn)定、價(jià)值評(píng)估和權(quán)益確權(quán)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)1.3億元規(guī)模的證券化發(fā)行，評(píng)級(jí)為AAA，用 “數(shù)據(jù)資產(chǎn)”貼上創(chuàng)新標(biāo)簽，為市場(chǎng)提供了一套可復(fù)制、可推廣的操作范式……

　　截至目前，南通市已有南通軌道交通集團(tuán)、如皋交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等19家國企完成數(shù)據(jù)資產(chǎn)首次入表，累計(jì)金額達(dá)2865萬元，涵蓋交通運(yùn)輸、城市管理、民生服務(wù)等領(lǐng)域，23家企業(yè)圍繞高價(jià)值數(shù)據(jù)資源開展產(chǎn)品化開發(fā)，已形成停車場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)集、智慧物業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)集等25個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，5家企業(yè)通過數(shù)據(jù)質(zhì)押融資獲得資金支持3450萬元，推動(dòng)“賬面資產(chǎn)”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)營資源”，為企業(yè)帶來數(shù)據(jù)運(yùn)營和增值新空間。

　　“數(shù)據(jù)是新型生產(chǎn)要素，更是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心資源?！?南通市數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，南通將持續(xù)推動(dòng)國企數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，探索建立全生命周期管理機(jī)制，培育專業(yè)化數(shù)據(jù)評(píng)估與交易服務(wù)體系，穩(wěn)妥推動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)從“可見”向“可用”“可收益”轉(zhuǎn)化，激發(fā)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)活力。

　　從“看不見的數(shù)字”到“算得清的價(jià)值”，從“記在賬上的資產(chǎn)”到“用在實(shí)處的資源”，南通的實(shí)踐為數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)蹚出了一條清晰路徑：讓數(shù)據(jù)從“無形資源”變“有形資產(chǎn)”，再成“發(fā)展動(dòng)力”。這不僅讓企業(yè)多了份“家當(dāng)”，更給高質(zhì)量發(fā)展添了股“新勁兒”。

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