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揚子晚報網(wǎng)5月21日訊（記者 郭一鵬） 這段時間，所謂的“智駕”接連發(fā)生事故，也引發(fā)了社會對智能駕駛的討論。然而，部分司機對此置若罔聞，或是閉眼睡覺、或是做些分心的“小動作”，把生命安全交給“智駕”。這不，一名司機因為過度疲勞，使用了車輛自動駕駛功能，結果直接撞進了高速施工區(qū)域。

今天（5月21日），公安部交通管理局微信公眾號公布了一起案例，事發(fā)時間是5月12日下午4時許，地點在京臺高速福建南平段。當時，交警接到報警，稱一輛小車撞進施工區(qū)域，隨即趕到現(xiàn)場處置。駕駛人張某告訴交警，自己早上七點多獨自開車從杭州出發(fā)去廈門，至事發(fā)時已連續(xù)開了八九個小時，“想困想困的”，且頸椎也開始不舒服，于是就“自動駕駛開起來”。隨后他因過度疲勞打瞌睡，絲毫未發(fā)現(xiàn)前方情況，就直接撞了施工區(qū)布設的水馬和反光錐筒。最終，張某負事故全部責任。

據(jù)介紹，大多數(shù)商用自動駕駛系統(tǒng)還處于L2級別。按照《汽車駕駛自動化分級標準》，通常所說的“L2駕駛”即組合駕駛輔助，L2級輔助駕駛是指車輛實現(xiàn)部分自動化駕駛，即車輛能夠在一定條件下自動控制車輛的加速、減速和轉向，但駕駛員仍需時刻保持注意力并隨時準備接管車輛的控制權。

交警也就此提醒，廣大駕駛人在使用車輛的“智能輔助駕駛”功能時，切記理性看待，勿盲目依賴，勿分心駕駛，勿疲勞駕駛，確保自己能夠在意外發(fā)生時即時、隨時接管車輛。

校對  潘政