全國總工會指導(dǎo)美團(tuán)與千萬騎手簽署保障協(xié)議
來源： 紫牛新聞
2025-09-19 11:14:00
9月17日，在全國總工會、北京市總工會指導(dǎo)下，2025年美團(tuán)配送騎手權(quán)益保障協(xié)商懇談會在京召開。美團(tuán)企業(yè)方與來自一線的7名美團(tuán)騎手代表、線上超過200名覆蓋全國各省的騎手，共同圍繞勞動報酬、休息休假、勞動保護(hù)、關(guān)懷保障、職業(yè)發(fā)展等騎手關(guān)切的問題充分協(xié)商。會上簽訂了2025年美團(tuán)騎手勞動保障專項協(xié)議，將惠及全國超千萬騎手。
▲全國30多個省市的騎手在現(xiàn)場和線上參加協(xié)商懇談。 （攝影：劉唱）
全國總工會權(quán)益保障部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，全國工會系統(tǒng)協(xié)同多方力量，開展勞動規(guī)則協(xié)商等工作，取得積極進(jìn)展。此次懇談會是探索勞動者和平臺雙方協(xié)商共治、保障新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益的又一次積極實踐。工會干部是騎手們的“娘家人”，將一如既往支持騎手們做好與平臺企業(yè)的協(xié)商協(xié)調(diào)工作。
美團(tuán)公司代表表示，美團(tuán)近年來已在多個省份召開多場次面對面的協(xié)商懇談會，今年引入第三方機(jī)構(gòu)開展合作調(diào)研。在全國總工會的指導(dǎo)下，美團(tuán)落實改善了多項優(yōu)化工作和騎手保障舉措。
▲全國總工會指導(dǎo)平臺開展協(xié)商懇談，算法改善得到肯定并繼續(xù)完善規(guī)則和保障。 （攝影：劉唱）
養(yǎng)老保險年內(nèi)覆蓋全國，超時免罰、防疲勞全面落地
協(xié)商中，有眾包騎手代表提出，關(guān)注到美團(tuán)今年在全國多地試點“安準(zhǔn)卡”，以積分替代罰款管理配送超時問題，騎手關(guān)注全國落地時間和對騎手的影響。美團(tuán)平臺代表表示，截至9月，已在30多個城市試行超時免罰機(jī)制，不斷調(diào)整優(yōu)化細(xì)則，獲得了來自騎手及用戶的廣泛認(rèn)可。新規(guī)融入積分模式和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，給騎手松綁，也有彈性約束保障用戶的體驗?！俺瑫r免罰”機(jī)制將在今年年底全面落地，這標(biāo)志著管理思路從“以罰代管”轉(zhuǎn)向更溫和、更科學(xué)的正向激勵。
談到養(yǎng)老保險補(bǔ)貼，不少騎手積極響應(yīng)。騎手代表認(rèn)為交社保對他們的生活有實際幫助，他表示：“很多騎手30多歲，不想小孩在老家留守，而是跟著父母就讀。我在廣州準(zhǔn)備下個月開始交，交到小孩6歲，積分也可以讀公立學(xué)校?！?/p>
美團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，騎手參保繳納養(yǎng)老保險費用后，平臺補(bǔ)貼50％的費用。今年，美團(tuán)養(yǎng)老保險補(bǔ)貼將覆蓋全國百萬騎手，現(xiàn)場和線上的所有騎手都可以領(lǐng)取補(bǔ)貼，美團(tuán)方案“無前置資格限制、無參保地點限制、無時長單量限制、無跑單類型限制”。工傷保險方面，今年已覆蓋北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川、天津、河北、遼寧、浙江、安徽、福建、山東、湖北、廣西、寧夏等17個省市，由平臺為騎手按單繳費，每單必保，截止今年上半年已繳納工傷保險費用超過15億。全國專送騎手的商業(yè)保險，也由平臺全部補(bǔ)貼繳納，騎手無需額外交費。他表示，已經(jīng)圍繞騎手構(gòu)建起了“短期風(fēng)險有托底、長期保障更安心”的保險保障體系。
為防止騎手勞動強(qiáng)度過大，美團(tuán)去年底在全國推出跑單防疲勞功能，當(dāng)識別到騎手跑單超過8小時，騎手客戶端會彈出提醒，此后每隔一小時提醒一次，超過12小時會強(qiáng)制下線。防疲勞舉措得到了大部分騎手支持，但也收到了專家和站長反饋的建議，下一步美團(tuán)將繼續(xù)優(yōu)化規(guī)則，提升騎手自主調(diào)整空間，提供更人性化的彈性規(guī)則模式。
▲協(xié)商懇談會現(xiàn)場，騎手對下一步細(xì)化保障和規(guī)則提出建議。 （攝影：劉唱）
“我等紅燈，別人闖”怎么辦？專家關(guān)注社會共同治理
不少騎手顧慮平臺安全治理的影響，“平臺之間差異非常大，美團(tuán)太嚴(yán)格了”，“我們等紅燈別人闖，是不是應(yīng)該一視同仁”。美團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，安全問題是長期戰(zhàn)略，目的是讓大家都能平平安安回家。目前美團(tuán)提升了分層治理能力，分別做安全提醒、警示彈窗、暫停接單、線下培訓(xùn)等管理措施，給騎手更細(xì)致地牽引。美團(tuán)也在提升商家出餐預(yù)估準(zhǔn)確性、優(yōu)化交通安全識別能力，緩解騎手的配送壓力。同時，在各地開展安全激勵活動，比如向騎手發(fā)放“等燈等燈獎”，引導(dǎo)騎手安全配送。
首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛認(rèn)為，大家的反饋中有些屬于社會治理問題。“我最近騎電動車，發(fā)現(xiàn)外賣騎手特別是美團(tuán)騎手愿意等燈，但很多人不等，等燈的容易被撞到”。面對這些難點縮影，他表示平臺解決了很多實際問題，也呼吁多方合力，比如相關(guān)部門增加一些更寬的慢行車道，為騎手提供更多支持。
會上，美團(tuán)負(fù)責(zé)人、合作商代表與騎手代表簽訂了騎手勞動保障專項協(xié)議，明確了勞動報酬、休息休假、派單規(guī)則、關(guān)懷保障、職業(yè)發(fā)展等多方面、多維度的保障細(xì)節(jié)。騎手保障方面，明確特殊天氣下的收入保障和關(guān)懷，2025年底前取消超時扣款、為騎手繳納職傷險、推動養(yǎng)老保險補(bǔ)貼覆蓋全國、繼續(xù)落實騎手和家人的大病幫扶、子女的教育支持等保障；在配送環(huán)節(jié)納入更多安全因素，前置降低騎手配送超時和安全風(fēng)險的概率，全面開展騎手的安全分權(quán)益獎勵，繼續(xù)優(yōu)化防疲勞的干預(yù)和提醒措施等等。