紫牛問政|客流慘淡，海門至上海動(dòng)車停運(yùn) 市民出行不便，呼吁鐵路部門恢復(fù)班次
來源： 紫牛新聞
2025-05-27 21:51:00
近日，有不少讀者向揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞反映，南通市海門火車站列車班次明顯減少，從去年的每天班次16趟，減少到如今的每天9趟，給市民出行帶來諸多不便。特別是近期直達(dá)上海的動(dòng)車班次已經(jīng)停運(yùn)，讓許多往返海門與上海間的乘客不得不選擇其他出行方式。記者了解到，班次減少的原因主要是客流量減少。市民呼吁鐵路部門，停運(yùn)的班次盡快恢復(fù)，以方便乘客出行。
海門站冷冷清清
今年春運(yùn)期間，增開海門到上海直達(dá)班次
客流慘淡，直達(dá)上海動(dòng)車停運(yùn)
5月25日下午6點(diǎn)多，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邅淼胶ｉT火車站，接送站臺(tái)前沒有車輛?？浚M(jìn)站口已經(jīng)關(guān)閉，候車大廳和售票大廳內(nèi)冷冷清清，幾乎看不到乘客。大廳電子屏顯示，當(dāng)晚9點(diǎn)左右，有兩趟分別從南京和深圳始發(fā)的班次經(jīng)停海門站。
27日，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咧码姾ｉT火車站，該站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，上座率低是班次停運(yùn)的原因之一。此前，隨著滬蘇通鐵路的開通，海門曾常態(tài)化開行過直達(dá)上海的動(dòng)車，每到周末，車票幾乎售罄。今年元旦和春節(jié)期間，也曾增開過直達(dá)上海的班次，最近一次是清明假期?！暗裁丛蛲＿\(yùn)并不清楚，能否恢復(fù)、什么時(shí)候恢復(fù)運(yùn)營，也沒有接到通知?！边@名負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，元旦和春節(jié)期間增開的班次，系往返上海的高峰線路，共兩對(duì)四趟，用時(shí)2至2個(gè)半小時(shí)。路線繞行南通市區(qū)，跨過滬蘇通大橋，途徑張家港、常熟等地，相比自駕或者搭順風(fēng)車，路上時(shí)間更久一些。海門站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自駕或搭順風(fēng)車?yán)碚撋蠒?huì)更快些，但節(jié)假日或高峰時(shí)段在蘇通大橋或崇啟大橋遇上堵車，路上時(shí)間反而更久，這就凸顯了鐵路作為公共交通的重要性。
海門區(qū)交通運(yùn)輸局回復(fù)網(wǎng)友
此前，南通市海門區(qū)交通運(yùn)輸局就動(dòng)車停運(yùn)一事曾回復(fù)：“寧啟鐵路二期工程由上海鐵路局新長車務(wù)段負(fù)責(zé)運(yùn)營，關(guān)于上海班次停運(yùn)問題，我部門也多次與鐵路方溝通要求恢復(fù)通行，其表示該線路上座率低，為更好地統(tǒng)籌利用好鐵路資源故而停開。”
市民往返上海不便，呼吁恢復(fù)班次
記者從12306上查詢發(fā)現(xiàn)，除了海門至上海動(dòng)車停運(yùn)，近期海門站周一到周四每日班次8-9趟，周五到周日從11趟到13趟不等。由海門站始發(fā)直達(dá)的有西安和太原，其余班次均為經(jīng)停站點(diǎn)。另有網(wǎng)友反映，從啟東開往北京方向的兩趟列車，都并不經(jīng)停海門，同為寧啟鐵路站點(diǎn)的海門，當(dāng)?shù)爻丝椭荒艿侥贤ㄖ修D(zhuǎn)。
海門站停運(yùn)直達(dá)上海班次
“很多本地乘客對(duì)這樣的安排都不滿意，感覺班次太少了?！焙ｉT市民施女士告訴記者，海門有很多人在上海工作、上學(xué)，沒有直達(dá)上海的班次很不方便?！拔遗畠涸谏虾９ぷ?，以前回海門可以乘坐動(dòng)車，現(xiàn)在只能自駕或搭順風(fēng)車?！笔┡空J(rèn)為，作為較為準(zhǔn)點(diǎn)、安全的交通工具，動(dòng)車不應(yīng)該說停就停。
據(jù)悉，海門站于2019年1月投入使用，是寧啟鐵路線上的重要站點(diǎn)之一，為客貨運(yùn)站，離海門城區(qū)中心約4公里。今年4月以來，有不少乘客通過多個(gè)渠道反映海門站列車班次減少和停運(yùn)的問題，普遍反映給出行帶來了不便。
記者致電12306熱線，接線人員表示，海門火車站班次減少和直達(dá)上海班列停運(yùn)的原因不方便透露。同時(shí)，每個(gè)季度鐵路列車線路會(huì)進(jìn)行調(diào)圖，新的鐵路調(diào)圖將于7月份實(shí)施。
海門到上海需要到南通中轉(zhuǎn)
高鐵、隧道在建，海門交通未來更便利
記者了解到，目前海門往返上海的公共交通主要是客運(yùn)大巴，海門汽車站每天有十幾班大巴前往上海，每隔1小時(shí)發(fā)車一班。同時(shí)，還開通了每天5班的“健康醫(yī)療專線”，途徑上海多家三甲醫(yī)院。今年2月，海門至上海浦東還開通了一條城際“飛的”，直升機(jī)低空飛行用時(shí)43分鐘。
海門與上海只有一江之隔，更是大上海都市圈直接與上海毗鄰的七個(gè)縣市區(qū)之一，到上海市區(qū)的直線距離僅60公里左右，如何更便捷的直達(dá)上海是海門人民翹首期盼的民生大事。
目前，海門轄區(qū)內(nèi)有多個(gè)重要交通工程正在推進(jìn)中，“萬里長江第一隧”海太長江隧道已開始掘進(jìn)，預(yù)計(jì)將在2028年基本建成；隧道建成后，預(yù)計(jì)10分鐘即可跨過長江，半個(gè)小時(shí)抵達(dá)上海市中心；滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）正在建設(shè)，在海門區(qū)設(shè)海門北站，目前海門北站主體結(jié)構(gòu)施工已全面啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2029年完工，40分鐘可實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)上海。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?朱亞運(yùn)
校對(duì) 潘政