今天，常泰長(zhǎng)江大橋開(kāi)啟“工作模式”
來(lái)源： 交匯點(diǎn)新聞
2025-09-09 21:29:00
歷時(shí)6年，一條新的“鋼鐵巨龍”騰躍長(zhǎng)江，讓長(zhǎng)江南北兩岸的常州和泰州成功實(shí)現(xiàn)江上“牽手”。
今天，江蘇舉行常泰長(zhǎng)江大橋通車活動(dòng)，省委書(shū)記信長(zhǎng)星出席并宣布大橋通車。省長(zhǎng)許昆林出席并講話。
常泰長(zhǎng)江大橋正式建成通車，之于江蘇，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的一大標(biāo)志性工程，也是常泰兩市人民期盼已久的大事喜事。
這座大橋，位于既有泰州長(zhǎng)江大橋和江陰長(zhǎng)江大橋之間，全長(zhǎng)10.03公里，總投資241.8億元。
據(jù)交通部門(mén)介紹，它是首批交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目，承擔(dān)多項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目。
這也揭示了它為何會(huì)被視為江蘇交通一大標(biāo)志性工程。不僅如此，這座橋還承載著滿滿的技術(shù)含量，背后更推動(dòng)交通裝備制造不斷實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，從設(shè)計(jì)到施工，這座大橋?qū)崿F(xiàn)了“四個(gè)世界首創(chuàng)”和“六項(xiàng)世界之最”。
“四個(gè)世界首創(chuàng)”即首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系、首創(chuàng)臺(tái)階型減沖刷減自重沉井基礎(chǔ)、首創(chuàng)“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、首創(chuàng)“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)。
“六項(xiàng)世界之最”即世界上最大規(guī)模的多功能載荷非對(duì)稱布置橋梁、最大跨度的斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋，且擁有最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復(fù)合材料拉索、最高強(qiáng)度橋用平行鋼絲斜拉索。
這些高大上的技術(shù)不多贅述，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)為何常泰兩地對(duì)這座大橋期待已久。
翻開(kāi)地圖，常州和泰州隔江相望，其中常州與泰興平均距離僅約3公里。以往，兩地之間通行要么繞行泰州大橋，要么借助江陰大橋。
常泰長(zhǎng)江大橋徹底改寫(xiě)常泰兩地隔江相望歷史。
作為公鐵合建復(fù)合型過(guò)江通道，大橋上層道路雙向六車道，北接滬陜高速公路（G40），南接江宜高速公路（S39）；下層的上游按照規(guī)劃要求同步建設(shè)城際鐵路預(yù)留工程；下層下游為雙向四車道道路，北接泰州泰興市六圩港大道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道。
大橋通車后，常州與泰州之間通行時(shí)間從80分鐘縮短至20分鐘左右，兩地一腳油門(mén)通達(dá)成為現(xiàn)實(shí)。
這不僅將有效緩解節(jié)假日期間過(guò)江通行擁堵壓力，更將成為泰州和常州跨江融合的重要紐帶，為常州、泰州深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、城市融合發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。同時(shí)對(duì)“錫常泰”融合發(fā)展、對(duì)推動(dòng)跨江城市群戰(zhàn)略發(fā)展等起到十分重要的作用，對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家重大戰(zhàn)略具有重大意義。特別是為泰州全面融入蘇南、融入上海帶來(lái)新的機(jī)遇。
“北京西路瞭望”注意到，早在今年2月，常州高新區(qū)和泰興市就已圍繞“十五五”期間強(qiáng)化規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)，召開(kāi)常泰跨江融合座談會(huì)，多部門(mén)及兩個(gè)橋頭板塊深入交流，力求讓常泰跨江融合發(fā)展這一優(yōu)勢(shì)變量，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)兩地高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)增量。
天塹變通途，重塑的是格局，聯(lián)通的是未來(lái)。兩地也表示，將以大橋通車為契機(jī)，不斷完善服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)安全管理，全力確保物暢其流、人享其行，讓兩岸文商旅體資源碰撞、優(yōu)勢(shì)疊加，讓越來(lái)越多的常泰市民演繹“雙城記”，讓常泰大橋成為普惠于民的“民生幸福橋”。
大橋，連接兩岸，也見(jiàn)證發(fā)展，記錄著江蘇從“擁江發(fā)展”走向“跨江融合”?！笆奈濉币詠?lái)，江蘇圍繞長(zhǎng)江干線過(guò)江通道規(guī)劃布局，先后開(kāi)工張靖皋、海太、通滬、上元門(mén)、江陰三等重大項(xiàng)目，相繼建成寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、南京燕子磯長(zhǎng)江隧道等。目前江蘇累計(jì)建成過(guò)江通道20座、在建9座，基本實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣市區(qū)均有過(guò)江通道聯(lián)通。
曾經(jīng)不可逾越的天塹，在一座又一座大橋的跨越之下，正鋪展成為更加寬暢的區(qū)域深度融合發(fā)展的通途。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 胡蘭蘭 黃偉