5月20日上午,鹽城東臺的80箱“小蘭”黃瓤西瓜搭上去往上海浦東機場的貨車,這批近560公斤的西瓜將從上海起飛中轉(zhuǎn)銀川,打“飛的”落地阿聯(lián)酋后將銷往中東多個國家。據(jù)了解,這是江蘇企業(yè)首次出口西瓜到中東地區(qū)。
東臺西瓜在經(jīng)過機場貨物安檢
“預計最快21日晚或22日早晨,這些西瓜就會出現(xiàn)在阿聯(lián)酋、沙特等當?shù)剡B鎖超市里?!庇H自送別呵護長大的西瓜出國的東臺市小勤人水果專業(yè)合作社負責人胡漢興告訴揚子晚報/紫牛新聞記者,他既因合作社的西瓜走出國門而高興,又像個送孩子出遠門的父親般擔心著西瓜一路是否安好。
正在采摘的東臺西瓜大棚
記者了解到,東臺西瓜因口感細膩、多汁、糖度高和纖維少深受全國消費者青睞。作為國家地理標志農(nóng)產(chǎn)品,東臺西瓜每年種植面積在30萬畝左右、產(chǎn)量超100萬噸,創(chuàng)造出的總產(chǎn)值逾30億元,產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居江蘇第一、全國前列。
鹽城市西甜瓜產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會會長許鵬介紹,2017年起,鹽城東臺西瓜就已憑借口碑與品質(zhì)遠銷新加坡、馬來西亞等國家,在中國香港和澳門地區(qū)更是備受歡迎,“這個季節(jié),在香港有70%的西瓜都是咱們東臺瓜!”
長久以來,長途運輸對西瓜會有著多方面的不利影響,一路上的顛簸、摩擦容易讓瓜瓤破裂,長時間運輸又會使品質(zhì)下降,再加上溫度控制、經(jīng)濟效益等多方因素,使得以往東臺西瓜的出國“腳步”并沒能走得太遠。
胡漢興正在打包送往中東的西瓜訂單
“這次我們特地定制了包裝箱,做了不少防護措施,依然還是有些擔心?!焙鷿h興介紹,這次銷往中東連鎖超市的訂單是自己爭取而來,過程中面臨著不少困難與挑戰(zhàn)。品種的挑選上,為了得到差異化競爭優(yōu)勢,他特地選擇了國外稀缺少有的個頭玲瓏,皮薄肉黃,汁水和蜜香充足的“小蘭”西瓜。因甜度高且果肉細膩無渣,“小蘭”西瓜又被稱作“冰淇淋”西瓜。品種優(yōu)勢雖多,但“小蘭”西瓜的瓜皮也因太薄容易一碰就破,運輸難度較高。
西瓜出口報備手續(xù)上,完全沒有相關(guān)經(jīng)驗的胡漢興光靠自己毫無頭緒。當鹽城海關(guān)得知他的情況后,一支特地組成的專家隊伍就此來到合作社的田間地頭進行起考察。“鹽城海關(guān)也是第一次辦理這樣的手續(xù),但他們在這次出口的流程上積極作為幫了很大的忙。如果不是他們在幫助我們,這個事情很難做成?!焙鷿h興告訴紫牛新聞記者,海關(guān)指導他們完成了出口資質(zhì)辦理,也在出口審批等流程上提供了關(guān)鍵的指導與幫助。
鹽城海關(guān)幫助胡漢興完成西瓜出口
陌生的市場將對東臺西瓜有著怎樣的反響?這是當西瓜順利登上貨運車輛與飛機,一點點向中東市場靠近后胡漢興想得最多的事?!拔易畲蟮某踔跃褪遣荒軄G江蘇人的臉,要把品質(zhì)做好。如果這批的反饋還可以,整個流程沒問題,我就會試著拓展到別的地區(qū)?!焙鷿h興告訴記者,自己作為土生土長的東臺人,如今也從事西瓜種植銷售快十年,“我們讓東臺西瓜走得更遠是義不容辭?!焙鷿h興帶著鹽城東臺人的一股拼勁,朝著將江蘇農(nóng)產(chǎn)品走向世界更遠處的目標,正努力嘗試著。
江蘇省農(nóng)科院蔬菜研究所副研究員劉廣向紫牛新聞記者介紹,全省范圍內(nèi)出產(chǎn)的西瓜中,鹽城西瓜的品質(zhì)較高,通常銷往高端市場,“鹽城東臺又被叫做中國西瓜之鄉(xiāng),地理位置特別好加上晝夜溫差因素,品質(zhì)出眾。加上今年鹽城的天氣比較給力,那邊的西瓜品質(zhì)更是特別好,價格就一直比較高,給當?shù)乩习傩諑淼慕?jīng)濟效益會很好。”
記者了解到,目前鹽城東臺擁有8424、農(nóng)友小蘭、黑晶王炸、全美4K、三彩、三笑、美都、金瞳等眾多西瓜品種,從種植、采摘、包裝到銷售全產(chǎn)業(yè)鏈完善。如今年產(chǎn)量超百萬噸、總產(chǎn)值超30億元、畝均收益超萬元的東臺西瓜,憑借著一口甜香,成為了東臺推進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的重要富民產(chǎn)業(yè)。
揚子晚報/紫牛新聞記者 陳燃