高鐵站是串聯(lián)高鐵線路的關(guān)鍵節(jié)點,更是提升城市知名度、美譽度的重要窗口。滬蘇湖高鐵開通運營以來,蘇州南站以“旅客需求”為核心,持續(xù)優(yōu)化提升運營管理工作,以更多暖心細節(jié)為旅客打造“舒心之旅”。
“指示牌非常清晰,只花了一兩分鐘,就順利找到了公交客運停車場。”5月26日,剛從杭州坐高鐵到站的旅客熊女士直言,從出站廳到公交客運停車場,地貼、墻面標識形成了立體“導(dǎo)航系統(tǒng)”,自己打算乘坐同里軌道專線前往地鐵站。“專線是直達的,感覺十分方便。”熊女士有感而發(fā)。
蘇州南站運營以來,先后開通了10條公交線路、1條城區(qū)便民巴士線路,用于公共交通的接駁。其中有3條公交線路可直達地鐵4號線站點,方便乘客換乘地鐵直達蘇州市區(qū)。便民巴士則可“無縫銜接”蘇州主城區(qū),前往吳江各鎮(zhèn)(區(qū))的旅客,最多只需換乘一次,或可“一站式”抵達目的地。
此外,考慮到部分旅客夜間出行需要,高鐵蘇州南站凱旋廣場專線、高鐵蘇州南站同里軌道專線兩條通往地鐵站的專線,還可提供夜間服務(wù)至22點50分,方便乘坐高鐵末班車的旅客換乘交通工具。
乘坐出租車或網(wǎng)約車是市民出站后的另一種選擇。
蘇州南站以停車分流+智慧引導(dǎo)的方式,讓旅客告別“找車位焦慮”和“找車焦慮”。南站新城辦站前管理科、中層管理崗副職馬莉芳介紹,長三角公司作為地下停車場運營管理方,在向社會車輛開放,地下停車場J、G、H區(qū)的基礎(chǔ)上,又于“五一”假期前,開放了A、B、C、D區(qū),大幅擴容社會車輛停放區(qū)域。
同時明確,地下停車場E區(qū)為網(wǎng)約車上客點,讓社會車輛與網(wǎng)約車“各行其道”,大大提升網(wǎng)約車接駁效率、
針對出租車運力調(diào)配,蘇州南站建立巡游出租車運力動態(tài)調(diào)度機制,也就是說,蘇州南站可根據(jù)“列車時刻表”,精準匹配“出租車調(diào)度”,引導(dǎo)出租車前往候客,讓旅客排隊等待時間得以“縮水”。
無論是換乘公交車,還是出租車、網(wǎng)約車,即便候車時間并不長,能有座椅坐下等候無疑更讓旅客感到貼心。近期,長三角公司在新增優(yōu)化指示標牌的同時,還在候車區(qū)域增置了50組座椅,讓疲憊的旅客隨時“充電”。此外,風(fēng)雨連廊也在規(guī)劃建設(shè)中,旅客雨天出行不再需要騰出雙手撐傘。“細節(jié)彰顯暖意,希望這些‘微小改變’,讓乘客的旅途多一份溫暖與從容?!遍L三角公司工作人員袁林岡說。
讓旅客感到溫暖與從容的,還有站內(nèi)隨處可見的“小紅帽”們,他們分散在各個關(guān)鍵地段,引導(dǎo)旅客有序排隊、幫助旅客照看行李、為旅客指引方向……他們熱情地為每一位有需要的旅客提供幫助。
蘇州南站作為重要交通樞紐,從高效接駁到暖心細節(jié),高鐵蘇州南站用心用情打造“全鏈條”服務(wù),讓“便捷出行”“暖心出行”從承諾變?yōu)楝F(xiàn)實。下一步,蘇州南站將進一步梳理旅客進出站需求,動態(tài)優(yōu)化提升,讓旅客獲得更好的出行體驗。